10月19日下午，根据社区上报的信息，镇海区骆驼交警中队民警来到汶骆路附近，处置停放在附近的三辆“僵尸车”。
根据车牌信息，民警孙英杰一一致电车主，并通知拖车将一辆已通过社区公告一周的面包车拖至指定停车场，等待后续处置。
路面或社区内经常出现的“僵尸车”，在影响市容市貌的同时，也占用了紧缺的公共停车资源。今年7月以来，镇海区由区社会矛盾纠纷调处化解中心联合公安、街道等单位，全面推出长效整治机制，统筹破解“僵尸车”处置难题。
镇海区矛调中心依托区综合指挥中心，收集统计全区网格上报的“僵尸车”信息和数量，并协调相关职能部门和属地街道，从明确“僵尸车”的定义、整治职责认领、专业评估价值、处置流程等方面入手，制定管理办法，打破了以往“僵尸车”处置周期长、流程繁琐的弊端，提升整治效率。
孙英杰告诉记者，通过当前新制定的治理流程，“僵尸车”整治效果较之往年有了明显提升。“首先，我们对‘僵尸车’进行了明确的定义，以前由于概念模糊，难以界定‘僵尸车’而无法开展处理。其次，实行分类管理，我们可以协助社区、物业公司等进行后续处理。此外，处置时间不再局限于3个年检周期后，登报公告满3个月且无法联络车主的，我们就有权对其作出处置。”
7月以来，镇海共排查“僵尸车”497辆、拖离346辆。
“以‘僵尸车’整治为切入口，接下来我们将持续探索破解噪音扰民、油烟问题等长期困扰老百姓生活的‘老大难’问题，通过梳理高频事件清单，健全指挥体系，统筹管理落实，重新打造治理流程，努力交出一份让老百姓满意的答卷。”镇海区社会矛盾纠纷调处化解中心副主任胡彬说。（宁波晚报）
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稿源：宁波文明网
编辑：周 松