如果我们仔细留意一下，就会发现很多小区多多少少有“僵尸车”趴着，特别是一些老小区。这些“僵尸车”基本上是到了报废期限或是快到期限的车辆。
“僵尸车”，是指一部分长期停在车位不动、停在那里无人使用的车辆，这些车辆满身灰尘，无人问津，长期不动弹，形似僵尸，故被人形象土地称为“僵尸车”。它们的共同点是“霸占”城市公共空间，影响市容市貌，存在安全隐患。
“僵尸车”产生的原因多种多样，一辆车需要报废时，回收价格很低，又需要花时间走程序，有些车主觉得麻烦，索性停在外面不管了。有的车辆没有经过年审，车况可能也不好，车主不愿去年审或拿去报废，也会在小区里一丢了之。
近年来，“僵尸车”的数量不断增多，俨然已经逐渐成为城市的“新型垃圾”。“僵尸车”越来越多，这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车，还凸显了我们缺乏处理的平台。
“僵尸车”的随意长时间乱停乱放，是对于公共利益和他人行权的侵占和阻滞，必须给予纠正和制止。“僵尸车”不是没法处理，关键是思维不能僵化被动，不能“僵”在那里、无所作为，想管的管不了，能管的不愿管。清除这一城市“新型垃圾”，需要多方给力。
有效治理“僵尸车”，应成为考验各地各级政府治理能力的一道难题，车辆所有人公共意识的提升和交管部门持续对‘僵尸车’治理都十分重要。我们有必要针对“僵尸车”建立一套处置机制，明细“僵尸车”认定标准、认定程序、处置方式、处置费用来源以及报废残值管理等，使相关部门处理起来有章可循、规范合理。同时也要明确“僵尸车”车主的法律责任，使其有所忌惮，不敢随意丢弃车辆。
让“僵尸车”不再“任性”，我们要将“僵尸车”整治纳入常态管理，建立“僵尸车”常态管理工作机制，注重强化对“僵尸车”的及时发现和依法处置，并纳入日常工作，确保常抓不懈，让“僵尸车” 之类的问题不再有。（殷莲芬）